承辦各大小貨代空運裝板及運輸一條龍服務, 價錢相宜, 歡迎詢價。

服務包括:

裝板及將板貨運送至 ST1, AAT, CPSL, AFFC Express Center 等貨站

取板及運送空運板    

散貨往來全港 / 物流通倉  

散貨往來機場 / 物流通倉  

散貨往來全港 / 非物流通倉

空運裝板/打板就是把需要裝進飛機裏的貨物先按照一定的規矩裝到集裝器上。除了那種特別小的飛機沒有集裝器而只裝散貨艙外，其他飛機通常都有集裝器（板或者箱）。打板實際包含了裝箱這個動作，就是將貨按照一定的規律，比如下重上泡，裝在板上或者箱裏，板分成高、中、低幾種規格，每塊板、箱都有自己的體積（容積）、重量的限制，裝貨的工人就將貨按規律堆在這些集裝器上，蒙上網罩或者關上箱門，之後由劃平衡的人員根據板箱的重量劃平衡，把板箱號標注在提單上，工人根據這個提單,把事先打好的板或箱按順序裝到機艙的指定位置。

ULD為Unit Load Device的縮寫，是航空運輸中用來裝載貨物的集裝設備，可以是集裝箱，也可以是集裝板和集裝網組合。航空運輸專用術語編輯集裝設備種類集裝箱用於運載一般貨物、行李和郵件 AMA | AMF | ALF | AKEAKE箱和集裝板  AKE箱和集裝板

冷藏集裝箱

主要用於運送鮮活物品，如水果、蔬菜、海鮮等等。冷藏集裝箱可使用澳洲鎖。內部另設幹冰箱恒溫

集裝板和集裝網

集裝板是一塊平面的鋁板。貨件放置在板上，由繩網固定。

PGA| PMC, PQP, P6P | PEB | P1P, PAG | PLA

車架

車架放置在PGA集裝板，使兩輛車可以相迭放置。

VZA,VRA

航空載具的規格

航空載具的規格是受飛機的型號限制，全貨機所有的載具都可以使用，而客機就只能使用集裝板和集裝箱，因為載具的尺碼的限制，我們在接受空運貨物的時候，只能在載具允許的尺碼範圍內接貨，超出尺碼的，只能用其他運輸方式來解決，比如海運集裝箱或者滾裝船。

下面是幾個常用載具規格：

20尺板 (PGA)：606 X 244 X 300 CM 適用：747F

PMC 高板 (Q7)：318 X 244 X 300CM 適用：747、777、747F、AIRBUS

PMC 中板 (Q6)：318 X 244 X 244CM 適用：747、777、747F、AIRBUS

PMC 低板 (LD)：318 X 244 X 163CM 適用：747、777、747F、AIRBUS

FEB 窄板：223 X 134 X 213 CM 適用：747F

PLA 窄板：318 X 153 X 163 CM 適用：747、777、747F

RAP 冷凍集裝箱(LD9)：318X244X163 適用：747、777、747F、AIRBUS

RKN 冷凍集裝箱（LD3)：頂長201 CM,底長156 CM, 寬154 CM,高163 CM 適用：747、777、747F、AIRBUS

AMA 集裝箱 (M1)：318 X 244 X244 CM 適用：747F

AMF 集裝箱：頂長407 CM，底長318 CM,寬244，高163 CM 適用：747、777、747F、AIRBUS

AKE 集裝箱 (LD3)：頂長201 CM,底長156 CM, 寬154 CM, 高163 CM 適用：747、777、747F、AIRBUS

以上資料都是理論上的資料，實際裝載過程中，長寬都要扣除網扣間距和集裝箱壁的厚度15 CM左右，高度要扣除5-10 CM的集裝板和集裝箱底部和頂部的高度。同時因為實際裝載貨物的尺碼不同，很難完全利用所有空間。

ULD 標準說明